比亚迪股票开始狂跌，该怎么办
首先，题主所说的比亚迪股票开始狂跌是不是有点过了？
相比于其他的中小创个股，比亚迪算是相当抗跌了。比亚迪虽然是新能源汽车里面的龙头之一，但是业绩一直没有体现出来。前期大涨，港股股价创下新高，而大A股比亚迪走势也是不错。风口一过，比亚迪就不断下滑。
- 也不能单纯用业绩来衡量新能源汽车。因为投入需要成本。就象特斯拉一样，特斯拉也是到现在没有怎么盈利。投入太大了。这个就不能用市盈率来衡量了。也不能和家电酒来比较。那些是真金白银有业绩支撑的。
在大盘整体不好的情况下，比亚迪走势不断下滑，也是跟随大盘比较多。主要是业绩的原因。跌到现在都没有出现腰斩。而其他的中小创很多是腰斩了又腰斩。就连寒锐钴业业绩不错的都不断出现暴跌。快要腰斩了。何况比亚迪呢？
- 因此，不能说比亚迪股票狂跌，只能说是随大盘调整而已。只要大盘向好，比亚迪这种龙头股还是会有人关注的。跌到这份上，也不必过于担心。割肉就没有必要了。
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全世界的股票都在跌，比亚迪跌就不足为奇了，中美贸易战开打，大盘这一轮调整应该说是预料中的，总体来说，目前比亚迪股价还处在高位，继续向下调整是必然的，所以，还是谨慎为好，不想高位套牢，就找反抽机会逐渐放手。欢迎大家看我文章，相互交流股票等投资。
回答之前，我先说一下我的观点，比亚迪是中国制造的绝对代表，纵观a股能靠自己的能力，站在世界第一位置上的比亚迪是实至名归的，自身科研，自主专利，脚踏实地，安全稳定，关键是有情怀。如果比亚迪倒了，中国经济大家就不要看了。
第一，比亚迪跌的直接原因是云轨被叫停，本来要通车的两个云轨项目，被紧急喊刹车。导致舆论一边倒的唱衰。
第二，新能源汽车补贴上半年过度期，导致利润下降厉害。比亚迪自掏腰包给消费者补贴。
第三，新车型爆款车型集中在下半年上市，特别是比亚迪元ev上市必定爆款。迪粉上半年持币观望明显。
基本面分析，新能源汽车销量爆炸，大巴车销量爆炸，公交车国内国外大合同，云轨出国大合同，新车型越来越好，预定火爆。比亚迪秦pro电池密度爆表。
一句话，该来的还是要来，迟点更劲爆
比亚迪公司作为和美国特斯拉公司齐名的纯电动汽车生产商，既是我国汽车工业的民族代表，也是A股市场真正的新能源汽车龙头股。
在2017年年底，比亚迪股票一路看好，被拉升至最高价73.8元，颇有突破2015年股价高点的势头。之后股价由于上涨无力，开始震荡整理形态。直到今年发布一季报预减信息，股价结束震荡，掉头向下进入下跌通道，股价最低见到43.45元。短短半年时间，股价从高点跌去30元，最大跌幅达到40%。
此前，比亚迪公司作为中国唯一的纯电动汽车生产商，A股市场一直参照美股特斯拉公司的估值给与较高的定价。对于企业的盈利能力并没有非常严格的要求，市场更关注的是行业的前景和上市公司的成长性。
目前，比亚迪股价虽然短期跌幅较多，但是下跌的原因既有市场低迷，炒作资金不多和改变风格的原因，也有前期涨幅太大，做合理回调的因素在内。
相信随着市场基本面转好，加上比亚迪公司的成长性，在经过充分调整之后，比亚迪作为A股最正宗的新能源汽车龙头股，仍然将受到主力资金的青睐，再次走牛。
关于比亚迪这只票，其实一直是看好的，个人认为，比亚迪应该是中国汽车企业，尤其是新能源汽车的一个龙头企业，而且这个企业给人的感觉是很有情怀的。只有有情怀，有格局的企业，才能会走得更高更远。
从比亚迪的股价走势来看，从2017年的10月份的74元，跌到了现在的45元左右，跌幅达到了34%左右，从目前市场的形态来看，比亚迪股价的跌幅并不算大，所以说题主所说的“狂跌”，多少有点危言耸听。虽然不能说比亚迪的股价狂跌，但这波调整的幅度也不小，那么比亚迪的股价为什么会出现这样深度的调整呢？
从技术面上来看，在月线级别，比亚迪的股价一直处于攻击状态，可以说在月线级别，比亚迪保持着一个相对平稳的攻击态势，但从浪型结构上来分析，比亚迪目前走在调整浪之中，这种调整浪有反复性和复杂性，所以说从这个角度来看，比亚迪的深度调整并不算是大事情，应该是攻击过顶之后的蓄势整理。个人认为比亚迪还有机会创新高。
从基本面上来看，随着产业的调整和竞争的激烈，尤其是新能源汽车发展方便，比亚迪还有很长的路要走。在战略定位和发展方向上，还需要进一步的明晰。从18年初的业绩来看，比亚迪的业绩也有所降低。在目前比较重视业绩支撑的市场情况下，业绩的低迷导致股价的下挫，再正常也不过了。
总之，目前比亚迪的股价只不过属于正常调整范畴，远远没有达到所谓的狂跌地步。更多的是企业经营或者是市场行情双重作用导致的。但个人未来依然看好比亚迪股价的发展。
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