驱动桥具体指的是什么
传动轴接触点在轮轴中轴线上的驱动桥就是贯通式（整体桥式又叫非断开式）
优点：结构简单，动力直接，制造难道低。
缺点：通过性先天不足，离地间隙无法可靠扩大。
︿︹＿（最后一个符号就是贯通式/整体桥式/非断开式）
汽车驱动桥在汽车哪个地方？什么样子的？有什么用
轿车大多是前驱动，大型车如：客车、货车大多采用后桥驱动，左右两个轮之间都会有一根车桥，如果具有驱动功能就是驱动桥了。驱动桥的中间有一个很大的“包”里面有很多齿轮用来降低发动机的转速提高扭矩等功能的。轿车前驱的车桥还具备转向功能，所以叫转向驱动桥。
前驱动桥是干什么用的
1、前驱车的前桥主要起到发动机动力经离合器变速箱降速增扭后，统过前驱桥总成传递到动 力的最终输出者车轮上。
2、同时前驱桥还要起到用来转向的作用。
3、另外前驱桥还要起到承载整车重量的要求，即通过杆系链接。
驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。
什么是干式驱动桥
驱动桥（driving axle）是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。
驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。它的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。